Selon Bénin Web TV, la ligne 4 du métro du Caire connaît des avancées significatives avec la mise en œuvre de sa première phase. Ce projet ambitieux, partiellement financé par le Japon, a pour but de relier Hadayeq Al-Ashgar à Al-Fustat sur une distance de 19 kilomètres, incluant 17 stations.
Le développement du métro est considéré comme crucial pour améliorer les infrastructures de transport de la capitale égyptienne, qui souffre souvent de embouteillages et d'une pollution de l'air élevée. Le gouvernement égyptien voit dans ce projet une opportunité d'améliorer la mobilité urbaine tout en réduisant la dépendance aux véhicules individuels.
Cependant, l'UNESCO, soucieuse de préserver le patrimoine culturel, a demandé des études patrimoniales complémentaires concernant le Caire historique, qui est classé au patrimoine mondial. Ces études visent à évaluer l'impact potentiel du développement de la ligne 4 sur les sites historiques et archéologiques qui se trouvent à proximité. La ville du Caire, riche de plusieurs siècles d'histoire, abrite des monuments emblématiques qui pourraient être affectés par les travaux du métro.
Le projet de la ligne 4 est perçu comme une étape vers la modernisation des infrastructures du pays, mais il doit également s'accompagner d'une prise de conscience des enjeux patrimoniaux. Les autorités égyptiennes doivent naviguer entre le besoin de développement économique et la nécessité de protéger leur héritage culturel.
