Selon Jeune Afrique, le carburant d’aviation durable (SAF) est de plus en plus exigé dans la réglementation européenne, entraînant des coûts qui varient de trois à dix fois ceux du kérosène traditionnel. Cette exigence pose un défi majeur pour les compagnies aériennes africaines, qui doivent jongler avec des marges bénéficiaires souvent déjà serrées.
En effet, alors que l’Europe renforce ses normes environnementales, les transporteurs aériens sur le continent africain pourraient se voir désavantagés dans la compétition internationale. Le SAF, bien que nécessaire pour répondre aux enjeux climatiques, pourrait devenir une barrière d’entrée sur le marché, les transporteurs africains étant contraints d'augmenter leurs tarifs pour couvrir les coûts élevés de ce carburant.
Les répercussions de cette transition sont importantes. De nombreuses compagnies africaines, déjà confrontées à une forte concurrence mondiale, pourraient perdre des parts de marché au profit de compagnies mieux capitalisées qui peuvent se permettre d’absorber ces coûts supplémentaires. Les gouvernements africains doivent alors envisager des stratégies pour soutenir leur secteur aérien, en développant des infrastructures pour le SAF ou en subventionnant l'adoption de ce carburant.
Cette situation reflète une dynamique plus large entre l’Afrique et l’Europe où, souvent, les réglementations imposées par le Nord peuvent avoir des effets néfastes sur le Sud, en exacerbant les inégalités. Les compagnies aériennes africaines, qui jouent un rôle crucial dans le développement économique et la connectivité régionale, se retrouvent au cœur d’un dilemme : adopter des pratiques plus durables tout en assurant leur viabilité économique.
Dans ce contexte, il est essentiel que les pays africains collaborent pour établir des normes régionales et promouvoir des initiatives qui favorisent une transition juste vers une aviation durable, sans nuire à leur compétitivité. La question de l’accès aux ressources et à la technologie nécessaire pour produire du SAF localement est également primordiale et doit devenir une priorité pour les décideurs africains.
